Дикий журнал

Перелет на Сахалин занимает порядочно времени, особенно значительная разница с учетом часовых поясов. То есть вылетев во второй половине дня вы прилетите туда только на следующее утро. Соответственно чтобы прямо с утра можно было уже куда-то бодро ехать, большую часть полета я пытался спать. И снимать начал только когда мы подлетели к Охотскому морю. Было раннее утро и солнце пробивалось через облака красиво падая на воду. Но к сожалению радость была не долгой - минут через 10 все затянуло плотными облаками.


( Collapse )

Писать сегодня особо не получается. Такое состояние. Ожидание. Как перед большим путешествием. Вроде бы все дела, которые "до" можно было успеть сделать - сделал, а самолет, который понесет дальше, еще подогнали. И как будто зависаешь во времени. Надеюсь не на долго) Ну а дальше посмотрим как оно будет.
Ну а пока еще фотографии из не так давно обсуждавшихся архивов. Тем более что фотографиями из Дахаба за последнюю неделю товарищи меня поизовдили изрядно. Там красота, там море и рыбки. А еще там тихо и очень спокойно...
Ну а еще там есть кальмары)


( Collapse )

Если верить архивным данным, то 273 года назад корабль Святой Петр потерпел крушение около неизвестного острова. Кораблем и всей экспедицией командовал командор Витус Беринг. В последствии остров и все море было названо его именем. А бухта куда высадилась команда корабля была названа бухтой Командора. Ну а вся группа островов Командорские. Удивительное и необычное место, где нам в этом году посчастливилось побывать. И не смотря на то что с момента открытия прошло довольно уже много времени, думаю каждый сможет открыть для себя в этом месте то-то новое. Ну конечно если сможет добраться... Да, дела сейчас обстоят конечно лучше чем во времена Беринга, но задача эта до сих пор не так проста...


К бухте Командора эта фотография отношения не имеет, так как добраться до нее весьма не просто. Во время нашего пребывания на острове там на несколько дней увяз даже гусеничный вездеход... Ну а море и до наших дней в шторма, которых особенно много в ноябре, выбрасывает на берег корабли.

( Collapse )

Вот он остров остров на краю земли. Остры дождей и туманов. Ну и конечно де остров тюленей, песцов, множества птиц и китов. Люди же здесь, как вы сможете убедиться в дальнейшем, всего лишь ютятся где-то с караю.
Таким мы увидели его из окна нашего, заходящего на посадку, самолета. А вот по дороге обратно остров почти сразу после взлета растаял в длинной череде облаков.


( Collapse )

Если у вас когда-нибудь будет возможность полетать над Камчаткой - сделайте это обязательно. Более красивого места найти трудно. Тут и горы и разливы рек, и прекрасная береговая линия и много чего еще. Есть только одна вещь которая может все испортить - погода. К лучшем случае из-за облаков ничего видно не будет, а в худшем ... ну вы поняли, полет и вовсе отменят. У нас была возможность поснимать во время нашего перелета по маршруту Елизово - Усть-Камчатск - Никольское и обратно.


( Collapse )
Ну и на последок общий вид на берег, перед тем как самолет пойдет над морем. Здесь можно увидеть очень интересный рисунок на воде. Если в цвете, то смешение синего и зеленого... Но мне больше нравиться так)

История эта произошла у острова Ваи(Wai) расположенного рядом с западным побережьем Папуа. На острове во время второй мировой была американская военная база.
И с нее регулярно самолеты отправлялись на различные задания. И по рассказам местных, летчику этого самолета не повезло. На обратном пути у него кончилось топливо, и он совсем немного не дотянул до своей посадочной полосы. Но для пилота подобное приводнение закончилось куда лучше чем для самолета - ему удалось выбраться и доплыть до берега.
Самолет на фотографии американский, либо P-37B либо P-47B. Лежит в 50 метрах от берега на глубине около 30 метров. А рядом у этого острова еще два таких самолета...


( Collapse )

Сегодня у меня закончилась последняя в этом году рабочая неделя, хотя у нас все будут работать до 31ого без выходных...
Завтра рано утром - самолет. Потом еще один, и мы окажемся на Шри-Ланке. В этот раз все очень просто без каких либо грандиозных планов - просто отдохнуть.
Мне даже интересно - как это?) Много лет я ездил чтобы нырять и снимать. Всегда знал что когда и зачем. И зачастую после каждой такой поездки нужно было отдыхать еще)
А теперь вот она - халява!)

А еще я сегодня доделывал все что не успел за год. Отправлял письма и фотографии тем, кому обещал. И вот в ходе одного такого важного дела наше затерявшиеся под непрерывным потоком дел и событий фотографии с Валдая...

С наступающим всех вас Новым Годом! И сбычи мечт!)


( Collapse )

Вы ведь когда-нибудь хотели научиться летать? Не на самолете или с парашютом, а по другому, по настоящему - как птицы или... бабочки...
Наверно да. Ведь это что-то такое невесомое, еле ощутимое, но при этом манящее. Его трудно описать словами, но оно есть, о нем можно мечтать... )

В этот раз в поездке у меня было немного времени поснимать бабочек. Хотелось чего-то нового, того что скрывается, далеко за зоной резкости.
Что-то что кроется во взаме крыльев ... И у меня получилось как-то так.
Пока, как и в большинстве прошедших постов, без обработки. Но сейчас просто нет на все на это времени - для обработки в России специально придумали зиму)





Canon 5D mk2 Canon 180 mm
more photo on www.narchuk.com (с) Андрей Нарчук (torchuck)
( Collapse )